Un premier appel d'offres a été lancé en 2005 pour la construction du nouvel ouvrage, des accès et des raccordements routiers. Les pistes provisoires faisaient l'objet d'un marché séparé. Les offres les moins disantes, en valeur juillet 2005, s'élevaient à 36,3 M€ TTC (35,7 M€ pour l'ouvrage et 0,6 M€ pour les pistes provisoires). Cet appel d'offres avait été déclaré sans suite.

Un nouvel appel d'offres a été lancé, intégrant les pistes provisoires et permettant la proposition des variantes de la part des entreprises.

L'examen des propositions formulées par les entreprises n'a pas permis de retenir de variante. L'offre la plus intéressante, retenue par la Commission d'Appel d'Offres le 24 octobre et confirmée par la Commission Permanente le 6 novembre pour autoriser le Président du Conseil général à signer le marché correspondant, est celle formulée par le groupement d'entreprises Campenon Bernard-GTM-SOGEA pour un montant de travaux de 35,3 M€ TTC, en valeur juillet 2006.

La phase à intervenir maintenant concernera la mise au point du marché avec les entreprises retenues. Il s'agit de mettre en forme le dossier de marché tant d'un point de vue administratif que technique. L'objectif est de lancer l'ordre de service en janvier 2007 dans une perspective de démarrage des travaux en avril 2007. Le nouvel ouvrage sera achevé en avril 2010 compte tenu de la durée du chantier qui est de 3 ans.

Après la mise en service du nouvel ouvrage, l'ouvrage actuel sera démoli. En complément, s'enclencheront la mise à 3 voies de la RD 791 vers Argol à la sortie du nouveau pont ainsi que les aménagements complémentaires pour les cyclistes et les aires d'arrêt.