Dans le domaine des transports départementaux :
« L'instauration du tarif à 2€ sur les lignes de bus départementales est une belle réussite, en 1 an, la fréquentation a augmenté de 45% (233 000 voyages supplémentaires). » Pour 2006, Annick le Loch prévoit : « de poursuivre le partenariat avec les communautés de communes, qui a abouti à des améliorations sur la Presqu'île de Crozon et Quimperlé et de travailler avec les transporteurs sur les lignes qui disposent d'un bon potentiel de fréquentation afin de compléter l'offre de transport ».
Depuis le 1er janvier 2006, à Brest, la correspondance entre le réseau urbain (Bibus) et le réseau départemental est gratuite. Le travail se poursuivra sur la liaison Brest-St Renan et sur l'organisation de la desserte de la Communauté de communes du Pays d'Iroise.
2006 sera aussi consacrée à l'organisation de l'accessibilité des personnes handicapées aux services de transport.

Transports ferroviaires :
« Brest et Quimper à trois heures de Paris » reste notre objectif majeur. Deux obstacles doivent être levés : un obstacle financier, en effet les travaux de suppression des passages à niveau s'avèrent plus élevés que prévu et un obstacle technique, les gains de temps entre Rennes-Brest et Rennes - Quimper nécessitent du matériel pendulaire qui n'existe pas à l'heure actuelle.
Notre second projet concerne la ligne Quimper-Brest pour laquelle nous souhaitons des travaux pour gagner en temps de trajet.

Aménagements aéroportuaires :
le département va participer pour 6 M€ à la construction de la nouvelle aérogare de Brest, dont la mise en oeuvre est prévue en 2007.

Programme routier :
45 M€ sont consacrés à l'amélioration, la sécurité et l'entretien du réseau. Les opérations significatives en 2006 concernent : la poursuite des travaux du contournement nord-ouest de Quimper pour une mise en service fin 2008 ; le démarrage des travaux préparatoires aux terrassements du contournement sud de Pont-L'Abbé ; l'achèvement des acquisitions foncières de la déviation de Ploudaniel et l'engagement des travaux du nouveau pont de Terenez en fin d'année 2006.

Aménagement des ports de pêche :
outre le transfert du port de Concarneau, l'année sera marquée par la poursuite du programme pluriannuel de travaux dans les ports de pêche de Cornouaille (dont l'amélioration des profondeurs et travaux d'interface ville/port à Douarnenez ; la réalisation de terre-pleins, études de l'interface ville/port, la poursuite de la réfection des bandes bord à quai et de la mise en place d'un ponton pour les ligneurs à Audierne ; la réfection des infrastructures à St Guénolé - Penmarc'h ; l'approfondissement du bassin à Lesconil ; l'amélioration des profondeurs à Loctudy...). Annick Le Loch a souhaité engager une démarche nouvelle appelée « ports propres » compte tenu des niveaux de pollution constatés dans les sédiments de certains ports. « Cette démarche associera Conseil général, concessionnaire, professionnels, communes et communautés de communes, afin de définir, dans chaque port, un plan d'actions pour préserver l'environnement portuaire. »